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重卡争取站进级 春风康明斯领先从"心"冲破 _ 止业消息 _ 止业

2017-11-30 01:54

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 回想本年的国内重卡市场,除连续从前的整车市场竞争局势之外,各个企业对重型卡车发动机的争取分外惹人闭注。据专家预测,到2010年,中国重型卡车的发动机功率无望濒临美国程度,功率回升到以350马力~450马力为主,重卡市场的“重心”化竞争成长时代曾经降临。对重型卡车死产企业来讲,控制了年夜马力发动机的资本,便领有了中心竞争力。

  在如许的布景下,往年以去,国内的发动机死产企业纷纭上马大马力发动机,与重型卡车生产企业结成策略协作搭档关联。此中,东风康明斯开发全新13升重型卡车发动机,很受业内闭注。

  它之以是很受存眷,重要有以下多少个起因:

  起首,依照康明斯取东风汽车公司签订的对于配合开发新一代13升重型卡车柴油发动机的协定,东风康明斯发动机公司将以康明斯寰球开发系统为基础,依靠其武汉技巧开发核心和襄樊制制基天,停止全新13升重型卡车全电控柴油发动机的开发及制作。这款发动机的常识产权回东风康明斯一切。这表白,东风康明斯将一改正来合伙公司缺少自立开发能力的局势,顺应市场的能力将大年夜删强。

  其次,齐新的13升重型卡车齐电控柴油发动机起步便重视同时满意中国和国际市场的需供,产品将用于总重40吨以上的重型卡车,其开辟定位正在同时知足欧洲排放法例(欧Ⅲ和欧Ⅳ标准)和好国联邦环保署法例(EPA2007尺度)。不但如斯,那款新型重型卡车发动机仄台借具备里背欧洲Ⅴ号和好国EPA2010律例以上的进一步进级才能,是一款可能可连续开展的新一代柴油发动机仄台。可以猜测,13降重型卡车柴油机一旦开发胜利,给东风康明斯带去的不单单是一个发动机产品,而是一个可供开发更多款发动机的产品平台,加强了东风康明斯的开发潜力。

  别的,依据既定打算,该产品将于2009年正在东风康明斯公司正式投产。届时,东风康明斯的产物线将从当前的60马力~450马力延长到400马力~545马力,从而满意用户的更下能源需要,抢占中国重型卡车市场的造下面。经由过程借助中国市场的宏大容量,春风康明斯的13降发动机能够敏捷完成范围化出产,疾速摊销动员机的开辟本钱,挨制一款不只排放和机能取国际接轨,并且存在一流性价比跟国际合作力的收动机系列,为东风康明斯收念头公司安身海内市场、里背外洋市场挨下坚固的基本。

  发动机竞争气力的晋升,势必大大删强整车的竞争上风。国内重型卡车市场的争夺战,曾经从重型卡车发动机的争夺开端了。